在公路客运鼎盛的年代，地处西北边陲的伊宁，是新疆最遥远的公路起点之一。这里曾驶出无数趟超长途卧铺班车，以车轮为履，跨越山河阻隔，串联起边疆与内地的烟火人间，承载着一代人奔赴生活的滚烫过往。那时没有高铁的迅捷，漫漫长路是远行唯一的答案，每一趟班车的出发，都是一场耗时数日的漫长奔赴。
伊宁的省际班线，皆是名副其实的超长旅途。不少线路单程超三千公里，横穿数省疆域，全程四十多个小时、两天两夜的车程是常态。颠簸的卧铺车厢里，塞满了奔赴内地务工、求学、谋生的旅人。昼夜交替的赶路途中，窗外是戈壁荒漠、河西走廊的辽阔风光，车内是拥挤的铺位、混杂的气息，无数乘客，就是靠着这一趟趟慢车，翻越千里万里，为生活奔走他乡。
不止跨省远行，伊宁的疆内市际线路，同样藏着极致的遥远。彼时南北疆通行多依赖卧铺大巴，从伊宁去往喀什、阿克苏、库尔勒、乌鲁木齐，动辄十几乃至二十余小时车程，山路蜿蜒、路途颠簸，漫长的车程磨尽疲惫，却连接着新疆各地的烟火生机。即便在伊犁州境内，前往塔城、阿勒泰的班线，也是八百多公里的超长途行程，在辽阔的西域土地上，算是不折不扣的远途出行。
如今新疆内的铁路网越来越密集，民航机场几乎遍布疆内各个角落，那些翻山越岭的长途卧铺班车也越来越少，很多客运班线已停运。曾经四十余小时的漫漫归途、拥挤温热的车厢、日夜兼程的奔赴，都成了专属伊宁的时代记忆。这些漫长的公路轨迹，不仅是边疆四通八达的交通印记，更是无数普通人背井离乡、奋力生活的真实写照，沉淀着最质朴的人间烟火与岁月奔赴。
伊宁—喀什，2341公里
伊宁—阿克苏，1876公里
伊宁—库车，1618公里
伊宁—库尔勒，1338公里
伊宁—焉耆，1308公里
伊宁—阿勒泰，993公里
伊宁—塔城，830公里
伊宁—乌鲁木齐，693公里
伊宁—昌吉，655公里
伊宁—克拉玛依，583公里
伊宁—石河子，541公里
伊宁—乌苏，541公里

图片素材来源于网络，感谢原作者分享