刷到个事儿真挺离谱的。河南一哥们刘先生，刚提了台五十多万的新能源，开了才半年，寻思着暑假带娃自驾去中亚、再溜达去欧洲，多有面儿啊。结果车刚过霍尔果斯口岸进哈萨克斯坦第二天，好家伙，车机直接被厂家从后台给锁了。

这一锁简直抓瞎。导航没了，歌放不了，连储物箱都打不开，最绝的是连加油的油箱盖都弹不起来——这特么是新能源车啊，油箱盖都要电控？合着没网没权限，连油都加不了。厂家后来甩话说，国内买的车只能国内造，出了国没授权就不给用车机，怕车被倒卖或者偷了。

刘先生气坏了，说这车五十多万买的就是个智能，现在车机一锁，这不半废品吗？更要命的是解锁流程，要啥海关文件、护照、购车发票、国际驾照一堆玩意儿，交完一直等到第二天下午，被扔在异国荒郊野外三十多个小时才给解开。虽说车能挪窝，但谁敢开？心里发毛啊，万一路上再锁一次咋整。

最寒心的是出发前他去店里做保养，明说了要出境给品牌打广告，店里还送个靠枕忽悠他，压根没人提醒“哥你这车出国有风险得报备”。这不等于挖坑吗？

要我说，车企防走私防盗版我能理解，但你这操作太糙了。哪怕先打个电话发个微信问一句“兄弟你车真出国了还是丢啦”，也比直接远程锁喉强吧？真把车主扔国外不管，出了事儿算谁的？这哪是智能汽车，简直是智能绑架。