大唐一个月交了一万台，可15万订单还在排队呢

实话讲，刚看到大唐破万交付的消息时，我第一反应是：这速度还真挺快。

算算时间，6月17号才正式上市，到现在满打满算也就一个月出头，直接干到一万台交付。放在同级别纯电大SUV里，这个爬坡速度真不算慢了。要知道很多同价位的车，上市首月能交几千台都算不错的成绩。

但转头一想，不对啊。预售的时候可是喊出了15万订单的数字，就算扣掉一部分可退的小定，实打实的有效订单也有大几万。一万台听着多，扔到订单池里，也就刚冒个泡。很多4月份就盲订的朋友，到现在可能还没摸到自己的车。

我感觉比亚迪这次是真的被产能架住了。听说王朝网的路天都亲自扎到工厂去盯了，还跑去跟弗迪电池的人对接产能。以前总觉得比亚迪家大业大，产能不是问题，现在看来，二代刀片电池的新产线爬坡，还真不是说提速就能提速的。

说起来也有意思，不是整车装不出来，是电池供不上。很多车壳子、内饰、底盘都装完了，整整齐齐停在厂区里，就等电池包上线。这种"万事俱备只欠电池"的场面，搁以前谁敢想。

聊回产品本身，23.99万的起售价，配5米2多长的车身、3米1的轴距，正儿八经的大7座。在我看来，这定价根本就不是跟同级别对手卷，是直接降维打击。你去市面上找，同尺寸的纯电SUV，哪个不是三四十万起步？等于比亚迪用C级车的价格，卖了一台D级尺寸的车，这谁顶得住。

当然了，产品力再强，交不出车也白搭。现在最关键的就是产能能不能跟上，别让等车的人把热情都耗没了。毕竟新能源市场变数太快，等三个月可能还好，等半年的话，说不定又有新车型出来搅局了。

你们觉得大唐这产能节奏能跟上吗？有没有已经订车的朋友，等了多久了？