德媒曾说，德国媒体表示，中国可能根本承担不起和日本开战的经济风险。但我就想问一句，难道日本能承受住和中国开战的经济风险吗？
7月21日至22日，日本防卫大臣连续会见英国、意大利、法国以及北约方面，不仅推动下一代战机项目，还提出加强防务工业、装备和太空领域合作。表面看，这是日本在给自身安全“加保险”；真正值得警惕的，是东京正试图把欧洲安全机制继续往亚太方向牵。
也就在这种背景下，德国舆论中又冒出一种说法：中国难以承担同日本发生冲突的经济代价。
这句话只算了半本账。战争当然昂贵，中国从未把冲突当成解决问题的优先选项。但经济损失不会只落在中国头上，更不会因为日本拥有美国盟友身份，就自动绕开日本列岛。
日本眼下最容易产生的错觉，是认为安全风险可以交给盟友，经济代价却能转嫁给中国。现实恰好相反：外部力量能够提供情报、武器和政治声援，却无法替日本进口石油，也不能替日本企业承受供应链断裂。
日本官方最新公布的数字显示，2024财年能源自给率只有16.4%。这意味着日本维持工业生产、交通运输和城市生活所需的大量能源，仍要从海外穿过漫长海路运进来。局势稍有升温，船只不必真的停航，仅仅是保险费、燃料费和融资成本上涨，就足以一层层传导到电价、物价和企业利润。
还有一笔账更难躲。日本外务省自己承认，中国是日本最大的贸易伙伴。2024年双边贸易额约44.2万亿日元，中国占日本进出口总额约五分之一。尤其在半导体设备、汽车部件、机械、化工原料和消费市场上，双方早已不是简单的“买卖关系”，而是你中有我、我中有你。强行切断，受伤的不只是中国工厂，日本企业同样会丢掉客户、配套和利润。
所以我认为，讨论谁“更能承受战争”，本身就容易把问题带偏。中国2026年上半年GDP达到69.6万亿元，同比增长4.7%，外汇储备保持在3.4万亿美元以上。这些数据并不意味着冲突成本可以忽略，而是说明中国拥有超大市场、完整工业体系和更大的战略回旋空间。
日本则是高度城市化的岛国，能源、航运、金融市场和海外供应链彼此咬合。任何一环出问题，都可能像推倒多米诺骨牌一样向汽车、电子、物流、旅游和居民消费扩散。东京真正需要担心的，不是口头上能否表现强硬，而是误判之后有没有刹车距离。
最近日本在南海、台湾问题以及军事安全领域动作频繁，中方7月已就一系列消极言行提出严正交涉。台湾问题涉及中国主权和领土完整，也是中日关系政治基础中的红线。日本若一边享受中国市场和地区和平带来的红利，一边又配合域外力量试探中国底线，这套算盘不可能长期打下去。
在我看来，中国真正该防的，是日本把军事合作网络越织越密之后，对风险产生错误估计；日本真正该防的，则是被“盟友会兜底”的想象推到前面。中日都承担不起冲突，但谁主动制造事端，谁就要先面对能源、产业、财政和民生的连锁反应。看清这一点，才算把战争的经济账算完整。