太遭罪了！7月23日报道，一趟迪拜飞上海的航班因天气原因，临时降落杭州。结果空调直接罢工，密闭机舱秒变高温蒸笼，有人直接被闷晕过去。乘客想下飞机透口气，结果却出不去，理由是国际航班备降需三部门联检批准。就这样，373名乘客竟被活生生困在机舱里十来个钟头，各方回应来了。[太阳]

7月22日晚，阿联酋航空从迪拜起飞前往上海浦东的一架飞机，因浦东上空强对流雷雨导致无法落地，转降杭州萧山机场。

373名旅客原以为备降只是短暂中转，最终在机舱内滞留逾10小时，直至23日早上7点半才陆续离机。

滞留期间客舱空调失效，舱内温度持续升高。

据多名旅客拍摄的现场视频显示，至少一名外籍旅客出现晕厥，救护车驶入停机坪实施急救，杭州机场安保人员亦赶赴现场协助。

至于延误原因，一来是因为原机组飞行执勤时间已达民航规章上限，必须强制休息，不得继续执飞。

二来是因为，杭州萧山日常运营的阿联酋航空航班机型为A350-900，与A380的机型资质不兼容，需从上海专程调配具备A380执照的完整机组，从上海调派的 A380 机组搭乘车辆抵达杭州机场时已临近凌晨。

随后，飞机又被检出技术故障，无法立即放行，延误时间进一步拉长。

旅客无法下机，根源在于入境流程而非机场或机组的主观拦截。

EK302办理入境的口岸是上海浦东，杭州并非计划入境地，373名旅客须经海关、边检、检疫三部门联合查验方可入境，程序需由航司提出申请，经联检单位审批后方可开舱。

在审批未完成前放人进入国内区域，属于违反边境管理规定的程序性漏洞。

若出现需要立即救治的危急情况，边检可启动医疗紧急绿色通道先行处置，但高温不适尚未达到触发该通道的医学判定标准。

根据民航局《航班正常管理规定》，机上延误超过 2 小时（含），承运人应当为旅客提供饮用水和食品；机上延误超过 3 小时（含）且无明确起飞时间的，承运人应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，安排旅客下飞机等待。

此次舆论争议的核心，在于航司在长达数小时的等待中持续以即将起飞为由维持机上状态，而实际放行条件，机组到位、故障排除、入境审批，每一项都未能在预告的时间窗口内落实，导致旅客错过了可以更早下机的窗口期。

23日上午，阿联酋航空发布声明，将此次延误定性为恶劣天气备降叠加技术故障，表示所有旅客已下机，餐食、酒店及返沪车辆均按旅客意愿安排，客户团队将个案跟进赔偿。

声明中特别说明，网络流传的边检拒绝开舱说法不实，并向杭州机场及各联检单位表示感谢。

杭州机场方面也说明，地面保障资源在飞机落地后即已到位，制约因素集中在机组资质交接、飞机故障处置和入境审批三个环节的时序叠加。

EK302的大多数旅客在23日白天分批乘专车返回上海，部分旅客办理了杭州临时入境手续后前往酒店休息，那架A380当天仍停在萧山机坪等待故障处置。

有网友分享：“我遇到过更绝的，备降后飞机没故障，人也精神，就因为目的地机场雾大，我们在备降场等了八小时，航司一直在广播‘我们正在积极协调’，结果协调来协调去，就是不给开水门，也不给饭吃，最后发了块饼干打发叫花子呢？”

这事儿也给大伙提了个醒，坐国际长航线，尤其是大飞机，包里塞件薄外套、备点高热量的零食，手机里存好护照和行程单的照片，真碰上备降，起码能让自己舒服点，维权也有凭据。