苏-57在莫斯科州坠毁，若是双座型原型机则损失重大。

7月23日，一架苏-57隐形战机在莫斯科州兹韦尼哥罗德附近坠毁。现场视频显示坠机地点燃起大火，飞行员成功跳伞逃生，飞机坠毁在无人田野中，未造成地面人员伤亡。俄国防部称事发时飞机正在进行训练飞行，事故原因正在调查中。

苏霍伊设计局、格罗莫夫试飞院和茹科夫斯基机场都位于莫斯科州，大量新型战机原型机在此试飞。因此这架苏-57可能属于空军部队，也可能是一架执行科研或测试任务的飞机。

这里有一个最敏感的背景：俄罗斯首架双座型苏-57原型机今年5月刚完成首飞。双座型不仅用于飞行员训练，还将承担指挥有人战机与无人机编队的任务，后座操作员负责管理传感器、数据链和“忠诚僚机”。

如果此次失事的真是这架双座试验机，损失将比普通量产型严重得多——原型机内部安装了大量测试设备，承担飞控、座舱、任务系统和人机协同验证任务，短期内没有现成飞机能够替代。

苏-57发展历程一直不算顺利，2019年12月，首架量产型苏-57在试飞时坠毁，事故可能与飞控系统故障有关，直接推迟了交付进度。俄军原计划订购76架苏-57并在2028年前完成交付，但外界普遍认为量产速度远低于歼-20或F-35。

此次事故不会让俄空天军伤筋动骨，但补充难度确实高于损失一架苏-30或苏-35。更难替代的是试飞员——培养一名成熟试飞员往往需要十几年，高级试飞员一旦出现不测，损失可能比飞机本身更严重。

目前没有可靠证据能证明失事的是双座型，但坠机地点靠近首都且正值双座型试飞阶段，这一猜测并非毫无根据。一架飞机失事不能证明项目失败，F-22、F-35和歼-20在研发过程中都经历过可靠性验证。判断问题严重程度，要看事故原因是否属于单机故障、是否影响整个机队。

如果是普通单座型苏-57，俄方承受的损失相对有限；若真是刚刚首飞不久的双座型原型机，则对俄罗斯下一代有人-无人协同空战体系的打击将是重大的。这次事故的最终损失评估，取决于俄方能否查明原因并及时完成整改。