东大的面子真大，胡塞武装封锁海峡，却唯独放行中国油轮

这两天红海的动静不小，胡塞武装说到做到，前脚刚宣布封锁沙特在红海的延布港，后脚就动手炸了两艘沙特油轮，还明着警告其他国家的船，别往沙特港口凑。

这股狠劲放出来，整个红海航运圈都绷紧了弦，不少油轮直接掉头，宁可绕远路也不敢碰这个霉头。

可偏偏就有两艘油轮，愣是从被围得严严实实的延布港开了出来，一路顺顺利利穿过曼德海峡，进了亚丁湾这两艘都是咱们中国船东的油轮，一艘是挂香港旗的远新湖号，一艘是挂新加坡旗的新龙洋号，都属于中远海运，加起来拉了足足400万桶沙特原油。

延布港对沙特有多重要？现在霍尔木兹海峡局势不稳，沙特怕原油出口被卡脖子，早就铺了横跨全国的输油管道，把东部油田的原油往西运到延布港，从红海往外送。

最近几个月，沙特七成以上的原油出口都靠这座港口，说它是沙特的能源生命线，一点都不夸张。

胡塞这次盯着延布港下手，就是奔着掐沙特命脉去的。人家明说了，这叫“以封锁反封锁”，沙特封锁也门十二年，连港口带机场都堵得严严实实，现在胡塞反过来封沙特的港口，算是新账旧账一起算。

而且人家不是说说而已，禁令刚发三天，就真的动手打了违规的沙特油轮，绝不是虚张声势。

在这种情况下，其他国家的船躲都来不及，为什么中国的油轮能大大方方开出来？我看网上有人瞎猜，说是不是交了过路费，还有人说是什么私下协议，我觉得都没说到点子上。

胡塞的封锁从来不是无差别攻击，人家的目标非常明确，就是沙特相关的船只。

从去年巴以冲突开始，胡塞在红海行动了这么久，打击的都是以色列、美国以及跟以色列相关的船只，从来没主动找过中国商船的麻烦。这点人家拎得非常清，谁是对手，谁是不能得罪的伙伴，门儿清。

我一直觉得，胡塞武装别看被西方扣了一堆帽子，玩地缘博弈一点都不糊涂。他们很清楚，得罪中国对自己没有任何好处，反而会断了自己很多后路。

中国在中东从来不是搞阵营对立那一套。我们跟沙特是全面战略伙伴，是沙特最大的石油买家，同时我们跟也门也一直保持着正常的外交接触，对胡塞也始终抱着对话协商的态度。

之前巴以冲突最凶的时候，中国没有跟着美国站队以色列，反而一直在劝和促谈，还给加沙送了不少人道主义援助，这些中东各方都看在眼里。

更重要的是，中国从来不会跟着美国的制裁令随波逐流。美国制裁伊朗，不让各国买伊朗石油，中国照样正常进口；美国把胡塞列成恐怖组织，中国始终坚持也门的事要也门人自己解决。

这种不选边站、不干涉别国内政的立场，说起来简单，可在全世界都被美国逼着选队伍的大环境里，能坚持做到这一点，本身就很难得。

反过来再看美国，天天喊着要保护红海航道，拉着盟友搞了好几个护航联盟，结果呢？

美国自己的船过红海照样提心吊胆，胡塞该打还是打。

现在西方船东跑红海航线，保险费翻了好几倍，不少公司干脆直接绕行好望角，一趟下来多走一万多海里，多花一个多月，光额外运费就超五百万美元，还没算燃油和保险的涨价。

对比下来就很明显了。美国靠武力堆出来的“安全”，要航母跟着、导弹护着，还不一定管用；而中国靠平等交往攒出来的信任，不用带武器，人家也愿意给你让路。

这两种模式哪个更靠谱，明眼人都看得出来。

当然了，我也不是说咱们的船就百分百安全，红海局势天天变，风险肯定还是存在的。

但这件事至少能说明一个道理：在国际社会，真正的话语权从来不是靠打出来的，而是靠你能不能给各方带来实实在在的好处，能不能守得住自己的原则。

很多人以前总觉得，外交上“不选边”没用，必须得抱大腿才有好处。可现在中东的现实告诉我们，不选边站，反而能交到更多朋友。

你不欺负人，也不跟着别人欺负人，谁有困难你都愿意搭把手，做生意公平公正不附加政治条件，时间长了，自然所有人都愿意给你面子。

这两艘油轮拉的是400万桶原油，可背后藏着的，是中国在中东这么多年经营出来的口碑。

这种口碑不是一天两天能攒出来的，也不是靠几句狠话就能吹出来的，是一笔笔公平的贸易、一次次中立的调停、一回回说到做到的承诺，慢慢堆出来的。

现在全球局势都乱，中东更是乱成了一锅粥，各方势力你方唱罢我登场。可越是乱的时候，越能看出来谁是真的有底气。

别的国家的船在红海要赌运气、绕远路的时候，我们的船能正常通行，能安安稳稳把能源运回国，这就是普通老百姓能实实在在感受到的国家实力。

以后红海的局势还不知道会怎么发展，胡塞和沙特的矛盾也不是一两天能解决的。

但我相信，只要咱们一直坚持现在的外交立场，不惹事也不怕事，跟所有国家都平等相处，那不管国际局势怎么乱，中国的商船走到哪里，都握着最硬的通行证。