境字辈各自特点很不一样。比如：

启境品牌和启境GT7基本上是同一时间面世的，而GT7本身定位在七字头产品序列，中高端产品本身有它的考量；

重点看这个奕境，背靠东风，并且东风高层也是多次跑深圳专门探讨合作的细节，再加上东风作为央企的一个代表，更需要一个全方位的流程再造和品牌向上的需求，首款产品X9，从序列来看即代表了他们的追求。而如果再落到产品本身来看，5.3 米旗舰车身、896 四激光雷达、华为乾崑 ADS5 智驾、XMC 全铝底盘、双腔空气悬架、鸿蒙座舱6融合感知座舱全套硬核配置.....放当下市面上，是不是无论里子还是面子都已经足够顶了？要是拿市面上同等配置的东西来对标，即便不去找合资品牌产品了，自主品牌里界字辈产品都五六十万了吧？所以看到奕境高管回应奕境X9定价 这话题的时候很是差异，感觉东风系要有足够的自信啊！

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