中国车出口暴增车企却不赚钱中国车出口暴增不赚钱这件事情的本质还是国内卷不动去海

中国车出口暴增车企却不赚钱中国车出口暴增不赚钱这件事情的本质还是国内卷不动去海外卷，造成了在海外的中国品牌为了份额和销量也不挣钱。

海外卖车听上去价格很高，但实际上成本也很高，比如在港口的停放费用、在海外建设新渠道的费用、海外的营销成本，以及汇兑风险等等，都不是小数目。今年上半年因为海外销量弥补了中国国内的销量下跌，所以把汽车出口提到了比较高的位置，但是从运营的角度来说，海外销售的风险远高于国内。

而且国内品牌对海外的大规模出口被视作倾销之后，对于中国品牌汽车的限制也会加紧，尤其是欧洲和东南亚国家都有这样的风险，那么海外销量会立刻归零，对于整个车企的冲击也会很大。