海外媒体观察到一个特殊现象：红海航道危机之中，中国航运船只顺利通行。

胡塞武装官宣封锁沙特海上运输通道，并且连夜袭击两艘沙特油轮。局势紧张之际，中远海运两艘超大型油轮“新龙洋”号与“远新湖”号，运载400万桶沙特原油，平稳穿越曼德海峡。两艘船舶悬挂中国国旗，船员均为中方人员，全程保持船舶应答器正常开启，坦然驶过红海这条关键航道。在它们航行的同一时段，至少九艘外籍船只被迫折返，所谓海上封锁，并未对中方船舶形成阻碍。

虽然胡塞武装对外声称采取无差别打击策略，但实际行动有着清晰取舍，能够分清各方势力，懂得权衡行动带来的后果。也门历经长期战乱，胡塞武装能够逐步发展，拥有影响红海航运的能力，离不开对地缘局势敏锐的判断能力。

飘扬的五星红旗在这片海域拥有独特分量。这份底气并非凭空而来，源于中国多年来在中东地区秉持中立立场，不选边站队、不制造矛盾、不偏袒各方，长期积累的外交信誉，在危机时刻显现价值。