今晚风云A9正式上市，10.99万元起。说实话，现在10万级纯电车已经不少了，所以单看价格未必有多意外，但看完配置以后，我觉得它真正想卷的其实是——入门版到底该不该让用户将就。

以前这个价位买纯电车，经常会遇到一种情况：起售价确实挺低，但点进去一看，小电池、短续航，想要更好的座舱、音响、舒适配置，预算一路往上加。

风云A9这次思路不太一样，全系标配70kWh犀牛E电池，CLTC续航655km，把纯电用户最在意的续航先给足。座舱还有3nm高性能芯片、16GB+256GB存储，车里安排了23扬声器AI伯牙之音，副驾还有零重力悠然座椅。

安全这块也没因为价格低就省，全车8安全气囊、80%高强度钢车身，猎鹰驾驶辅助还用上了激光雷达。

所以10.99万元只是第一眼吸引人的地方，真正让我觉得有意思的是，这个入门价买到的东西并不“入门”。现在10万级纯电市场卷到这个程度，对消费者当然是好事，以后再拿“低价低配”糊弄人，可能越来越难了。10.99万元起风云A9正式上市长续航智美纯电轿跑风云A9全球上市