做了一个比亚迪四款旗舰轿车的投票，数据结果出来了，还是非常有意思的。

我从品牌认知的角度来解读一下：

首先，方程S，在所有的年龄段里面取得了碾压性的优势

——从品牌塑造的角度来，方程豹轿车的这一波从高往低（ Formula x到方程s）的攻势取得了初步的成功。

第二，大汉，在只有图片没有实车的局面下，取得了第二的成绩，特别是在90后和00后的选项中，排名第二。

——汉IP，到现在的影响力还是足够大的。这就是经典IP的价值，对于如此经典的IP，一定要用持续产品迭代，才能塑造出凯美瑞、帕萨特，这样在传统燃油车时代历经数10年畅销不衰的产品。

第三，海豹08，可以说海豹车型的失败，是导致现在这个状况最核心的原因，一个开始交付的车型，在消费者选项中，居然比不过只有图片的大汉？

——说句不客气的话，23年海豹IP冲击Model 3的失败，一方面是对标逻辑所导致的，另外一方面也造成比亚迪冲击中高端所遇到的巨大的挑战！

第四，腾势Z9S，80后更加喜爱。这也基本上符合腾势品牌30万以上的事实与定位。

——对于腾势而言，想清楚自己是谁，在哪些消费者心中有影响力，是最最关键的事儿。

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