小米和理想,最近都在强调同一件事:增程器首保后,整车 3 年或增程器累计行驶 3 万公里,才需要保养。
理想还特别说明,日常可以长期当纯电车使用,车辆也为增程器配备了多重保护机制。
但这件事反而让我想到一个问题:当增程车都在拼命证明“我可以像纯电车一样开”,是不是恰好说明,用户真正想要的还是纯电?
越来越无感的增程器,到底是长途、补能不确定时的一份安全感,还是一个用户其实并不想要、但又舍不得放弃的存在呢?
小米澎程理想汽车



小米和理想,最近都在强调同一件事:增程器首保后,整车 3 年或增程器累计行驶 3 万公里,才需要保养。
理想还特别说明,日常可以长期当纯电车使用,车辆也为增程器配备了多重保护机制。
但这件事反而让我想到一个问题:当增程车都在拼命证明“我可以像纯电车一样开”,是不是恰好说明,用户真正想要的还是纯电?
越来越无感的增程器,到底是长途、补能不确定时的一份安全感,还是一个用户其实并不想要、但又舍不得放弃的存在呢?
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