新能源渗透率60%以后，要再想突破，难度是非常大的。

因为现在要撼动的消费者是观念最保守的一群人，他们对新能源车充满了不信任。

单单一个电池，足够把很多人挡在门外。毕竟电池占了一台车制造成本的30%。新能源车用三年之后电池出现故障，换电池比换车还贵的故事，大家已经看过无数次了。

他们担心电池出现问题以后，车企自己当运动员，又自己当裁判，一会怪你使用不当，一会怪你习惯不好，一会怪你磕了碰了……所谓的质保就像空中楼阁。

所以，在这个时候要想打动新用户，拼的不是一台车配置有多高，价格有多卷，空间有多大，而是：

「谁能够打动思想最保守的客户」。

试想一下，如果一台车的电池包上有道划痕，还能不能算质保呢？厂家完全可能说这是“外力导致”“人为因素”，那这有的可掰扯的了。

广汽丰田此次的政策突破在于，用非常全面的政策，兜底了消费者的心理防线。

电池自燃，电池衰减，自动泊车故障，三担责政策过去就有，现在全面升级。

其中最引人注目的就是车辆起火，厂家全面担责。

无论起火原因是产品「质量问题」，还是「外力因素」，包括自身刮蹭、事故导致，只要电池起火，一律由厂家兜底赔付。

这直接化解了用户“自证自燃”的难题，将电池非品质原因起火首次纳入厂家责任范围，对行业具有示范意义，也有助于增强公众对新能源车安全性的信心。我觉得这是值得全行业学习的政策。

此外，针对8年质保期后的用户顾虑，铂智7提供了三电系统终身质保承诺。即使用车超过8年，电池出现故障，厂家免费更换全部电芯。

说到底，用户够买新能源车，最怕的是“万一出了问题，我找谁”的不确定性。 广汽丰田这次用全面担责和终身质保，消除了不确定性。车可以放心开，电池可以放心用，出了事有人兜底，这才是真正免除了用户的后顾之忧。丰田铂智7首个承诺电池事故起火赔付 心有凌犀选铂智7王心凌最新担曲发布