一艘巨型“海上平板车”正式亮相，中国远海保障再添王牌利器！7月22日，广船国际建造的7.1万吨半潜船顺利出坞。该船由广船国际联合上海船舶研究设计院研发，交付中远海运特运，也是广船国际为船东打造的第9艘半潜船。

这艘特种船总长243.1米，甲板面积9850平方米，最大下潜深度27.5米，搭载DP-2动力定位系统，能够奔赴全球各大洋执行重载运输任务。依靠压载水舱调整吃水，船体甲板可潜入海面之下，方便大型装备直接驶入，随后上浮完成装载，能够整体运送钻井平台、海工构件、大型舰船等不可拆分的巨型设备。

大型半潜船建造门槛极高，船体强度、浮沉控制、海上定位都有着严苛标准，长期属于高端海洋装备。这艘7.1万吨半潜船投入使用后，将补强我国全球大件海运运力。

与此同时，它具备很强的平战结合价值。远海海域一旦出现舰艇受损，半潜船可以搭载战舰开展转运维修；也能够承载各类重型装备，在缺少港口的岛礁区域搭建临时海上支点。

过去大型重载特种运输时常受制于人，随着国产大吨位半潜船持续批量建成，我国远洋保障能力稳步提升。从今往后，无论是深海工程开发，还是远海机动支援，我们都拥有可靠的国产平台，远海保障再也不用仰仗他人。