这个标题的结论，我个人是不认同的。

从周期的角度

2016~2018年典型的是上一个时代的销量峰值

代表着中国家庭的首次购车峰值

2023~2025年是另外一个销量峰值

代表着中国家庭增换购的峰值

当然这个峰值里面还叠加有政策的驱动

所以说它的绝对量上是超过首购时代的峰值

接下来三年的时间就进入到一个低谷期（26-28）

如何度过这个低谷？

目前车企的选择就是出海

那么在2023~2025的增换购峰值之后

接下来该迎来什么样的车型驱动呢？

这应该是所有主机厂的产策最关心的问题了

大家怎么看？

汽场全开大v聊车新能源汽车