NLS7前瞻：北环夏季路面特性，会成为左右比赛结果的隐形变量？
距离NLS7开赛还有一周，纽博格林当地的气象数据显示，比赛当天的最高气温会达到28度，路面温度很可能突破40度，这对所有参赛车队的轮胎策略来说，都是一个不小的考验。
很多人不知道，北环的路面材质和普通赛道完全不同，常年被赛车碾压的沥青会在高温下变得格外松软，轮胎的磨损速度会比低温环境下快近30%。之前的几站NLS比赛里，就有车队因为低估了高温下的轮胎损耗，提前两圈就出现了胎面剥脱的情况，直接丢掉了到手的领奖台位置。这一站6小时的赛程里，几乎所有车队都在调整自己的停站策略，原本计划3次停站的车组，不少都改成了4次，就为了避免轮胎过度磨损带来的风险。
还有不少车队提前把轮胎放到了恒温仓库里，就为了让轮胎的工作状态保持稳定。在我看来，很多车迷看比赛只会关注车手的超车操作，但实际上这种藏在路面温度里的细节，才是长距离耐力赛最核心的胜负手。高温下的北环从来不会偏袒任何一支车队，谁能把轮胎的每一公里寿命都用在刀刃上，谁就能在6小时的比赛里占得先机。【来自懂车帝车友圈】