奔驰宣布停产E级、C级、B级出租车专属版本，仅保留V级商务车型，叠加汉堡等城市出台新规，2025年起新增出租车必须实现零排放，燃油奔驰车型运营与合规压力陡增，市场出现大面积空白。

而比亚迪快速切入赛道，主推海豹6 DM-i Touring插混旅行车，同步提供海狮7、元PLUS纯电车型，适配不同车队运营需求。品牌联合德国本土改装企业，车辆统一喷涂德国出租车标志性米黄色车漆，加装TAXI顶灯、车载计价器与车内应急报警装置，内饰更换耐磨商用材质，契合了当地营运法规。

品牌常备百台改装完成的现车，配套备用车体系，减少维修带来的司机停运损失。海豹6综合续航超1300公里，纯电续航100公里，完美匹配出租车日均200至300公里高强度运营场景，大幅降低燃油开支。针对批量采购车队，比亚迪推出专项购车优惠，持续完善欧洲本地化维保网点。

奔驰退出释放庞大营运车市场，比亚迪则依托混动、纯电双线产品与低成本运营优势抢占份额，成为欧洲公共出行领域主流选择。汽车资讯