聊聊享界V8吧，这台车是鸿蒙智行的第二台8系车型，是享界的第一台非9系产品。定位是定位高端旗舰MPV，这个定位其实和问界M8之前的家用定位差不多，那么它能不能复刻M8的奇迹呢？

享界V8在造型上并且“大方盒”的设计，不管是车头还是整体的线条，与目前主流的MPV都不太一样。MPV经常被用“商务车”代替，足见其商务属性在消费者心中根深蒂固。那么一台定位家用的MPV到底依靠什么打开市场？我觉得是以下几个方面：

首先在市场的选的上，聚焦家用，其实避开了与现有主流MPV的竞争，像梦想家，腾势D9，GL8都有很大的商用车比例，即便是内部的V9和V800，商用占比也非常高。唯一销量不错的家用属性比较强的是塞纳，所以享界V8在销量上的机会其实是我们一直强调的：抢夺SUV市场。与此同时，N多的大型SUV也在强调空间布局，试图去抢占MPV的市场。

如果享界V8的目标是抢夺SUV的销量，那么它必然要做到以下几点：

有面子（不像司机）、大车好开（底盘，操控，通过性）、不输主流SUV的科技配置

在有面子这一点上，首先V8从造型上就有别于传统MPV，除去商务气息更符合男主人/女主人日常代步的感觉，甚至本身就有点SUV的意思。其次，在前排设计上，是否会有与后排同权，至少是不输SUV的体验。让一个人开车的时候，也不会觉得是“浪费”

好不好开可以说是SUV的壁垒，底盘的调教，操控的体验，调头泊车的易用，在空间有足够优势的情况下，如果把这块短板补齐，MPV绝对会是比SUV更适合多人出行的选择。目前来看，同为鸿蒙智行的V9已经做到了这一点，智界V8大概率也没有问题。

不输主流SUV的科技配置，可以说是鸿蒙智行的拿手好戏，辅助驾驶，途灵平台，巨鲸电池这些根技术保证的产品的下限，而更多专属于不同车型的科技，就只能等官方发布的时候揭晓了。

总之，定位家用MPV是一招险棋，原本V8可以坐享主流MPV的市场，做好“抢蛋糕”的事情。但我们还是小瞧了彭磊，小瞧了鸿蒙智行的格局。之前我也说过，鸿蒙智行进入到MPV市场，现有的蛋糕根本不够他们吃，他们是来做大蛋糕，而不是抢蛋糕的。V9撕开了50万级MPV的市场缺口，V800从小订的情况来看，对百万级MPV的市场也形成了促进作用，而享界V8，则要在主流价位段，把家用MPV这个蓝海市场打开，3界4款mpv各有所谋，仅仅是差异化，已经足够其他车企学很久了鸿蒙智行智界v9享界v8尊界v800