费解！出珠海隧道时，为什么容易堵车？。对于一个经常使用珠海隧道的市民来讲，珠海隧道的“幽灵堵车”现象，真的令人费解。 今天咱们就来扒一扒这背后的门道。 大家都有个共同的感受：一进珠海隧道，那叫一个爽！路况好、视线佳，一脚油门踩下去，车速轻松飙到80迈，风驰电掣的。 可就在快到洞口，大概还有一公里的时候，诡异的事情发生了——前面的车速莫名其妙地降到了40迈，有时候甚至直接堵停。而且，这时候是实线，还变不了道。 好不容易排队挪出洞口，前方明明是一马平川、畅通无阻，车流却又瞬间恢复了正常速度。 这“隧道里堵、隧道外通”的魔幻现象，真是让人百思不得其解。 针对这个怪象，网友们也是议论纷纷。有人觉得，问题出在隧道设计上，出洞口那一段是个大上坡，车子爬坡不给油，自然跑不快，后面的车就得跟着慢下来。 还有人吐槽，这纯粹是“龟速车”惹的祸，总有那么些司机，一进隧道就开得慢悠悠的，后面的车想快也快不起来，硬生生把一条快速路开成了停车场。 其实啊，这种现象在交通学里有个专门的说法，叫“幽灵堵车”。简单说，就是当车流量很大时，只要有一辆车稍微踩了一脚刹车，后面的车为了保持安全距离，就得踩得更重一点，这个刹车动作会像波浪一样向后传递，越传越厉害，最后就导致了后方大范围的拥堵，而源头可能早就恢复正常了。 所以，珠海隧道这个“出口堵”的问题，可能不仅仅是设计或个别“龟车”的原因，更是大流量下的连锁反应。 对此大家觉得呢？ 珠海隧道 珠海交通