目前传统合资4S店经营困境，按惨烈程度排序：第五奔驰销量涨但亏损，主销车型GLC/E级都亏本卖，厂家还加销量任务，第四沃尔沃销量下滑15%，每台亏4000多，靠金融保险补，第三广汽本田每台车亏超8000元，飞度亏1万，价格还回调，第二上汽大众销量降40%，利润减半，正裁员，最惨属别克上半年仅卖百台车，（相当于22年一个月销量）且管理混乱，只剩威朗Pro、微蓝6能卖，行业面临深度洗牌啦。行业陷入“卖亏不卖更亏”，倒闭潮刚开头。
目前传统合资4S店经营困境，按惨烈程度排序：第五奔驰销量涨但亏损，主销车型GLC/E级都亏本卖，厂家还加销量任务，第四沃尔沃销量下滑15%，每台亏4000多，靠金融保险补，第三广汽本田每台车亏超8000元，飞度亏1万，价格还回调，第二上汽大众销量降40%，利润减半，正裁员，最惨属别克上半年仅卖百台车，（相当于22年一个月销量）且管理混乱，只剩威朗Pro、微蓝6能卖，行业面临深度洗牌啦。行业陷入“卖亏不卖更亏”，倒闭潮刚开头。