真是学好不容易，学坏一丢丢。胡塞武装也要有样学样，考虑对经过红海南部的商船征收费用了。

显然，胡塞是受到了伊朗的启发，或者说是教唆。因为在此之前，伊朗曾要求胡塞封闭曼德海峡，以配合伊朗封闭霍尔木兹海峡，从而向美国施压，停止对伊朗的打击。

不管是伊朗还是胡塞，他们这样做都是不太讲武德的，不应当把对美国的不满，强加到其它国家身上，更不能用动辄封闭海峡的方式要挟其它国家。伊朗更过分的事，关闭自己家门口的海峡也就罢了，还去怂恿胡塞把曼德海峡也关了。

从整体的重要性上来讲，虽然曼德海峡无法和霍尔木兹海峡相提并论，但它对国际贸易同样会带来极大的影响。

霍尔木兹海峡的主要以石油运输为主，是中东石油流向全球的咽喉，也可以说是油库的总阀门。而红海的主要作用，则侧生于国际海运，像干散货和工业品等集装箱，它是连通亚欧最短的捷径，这里关闭的话，只能绕行好望角，那么航运成本将大幅增长。

中国出口欧洲和北非国家的集装箱，主要的航线也曼德海峡，经过红海和苏伊士运河，这条航线也是最短的，对我们的重要性不言而喻。如果一旦开始收费，对我们的影响无疑是巨大的。

当你真正了解霍尔木兹海峡和红海对于中国的作用，就知道在红海和波斯湾收费，或者关闭，会造成什么影响了，看看我们每天流经的石油和货物，你还会为胡塞红海收费欢呼雀跃吗？他们截下的每一笔收费，最后都会由我们买单，石油我们不正在经历吗？