最后期限只剩一个月，桑切斯揣着柴油税方案在国会四处求票，盟友没一个点头，欧盟冻结的巨款眼看要打水漂。
这事本来写在西班牙对布鲁塞尔的承诺里：把柴油税拉到和汽油同一水平，当作绿色税收的招牌。结果巴斯克民族主义党、我们能党、一起为了加泰罗尼亚集体摇头，政府连表决的底气都凑不齐。欧盟委员会去年就不客气了，从第五笔复苏款里直接砍掉11亿欧元，跟柴油税挂钩的那部分，至今冻在账上。
翻旧账更耐人寻味。2021年，桑切斯手里的议会多数比如今稳当，把这事塞进国家预算，被巴斯克人硬生生顶回；2024、2025年再推，底子更薄，又黄了。如今组阁联盟离心离德，社会工人党腐败案缠身，伊朗战火推高油价，通胀直烧老百姓的油箱——这种当口加燃油税，等于给自己挖坑。西班牙干脆反着来，临时下调燃料税救急。而柴油每升比汽油少缴约10欧分，这差价还是上世纪“柴油更清洁”论留下的遗产，早被科学证伪，却愣是动不得。
布鲁塞尔倒也给了台阶：西班牙放弃大半贷款额度，里程碑一改再改。本周二内阁刚通过最后一版增编，把上百项改革目标的措辞推倒重写，只为给最后一笔约250亿欧元的拨款清障。
拿承诺换钱，再拿钱改承诺，桑切斯这套循环玩得熟练。可欧盟委员会的笔还没落下——这250亿欧元能兑现几成，得看布鲁塞尔愿意把门槛放多低。