汽车座舱理想状态：车≈精装房，硬件标准化，家电&布局交给用户自定义小米澎程 给出用户高度自定义座舱V0版

想要实现这套理念，必须解决三大工程难题：①舱内空间方正化 ②空间自由变换能力③统一标准扩展接口①舱内空间方正化：把座舱变成规整“房间”方正化包含两大核心目标：平地板+干掉轮包1.1 超级纯平平地板（增程车型最大工程难点）传统增程SUV很难做到完整平地板，澎程依靠雷军说的底盘重构1. 电驱采用同轴方案并且侧向布置，实现Z向空间降低145mm2. 电池控制模块不再堆叠在电池包上方，布置在电池包两端，再次降低Z向高度180mm3. 利用塑料油箱可异形造型、液态油可自适应空间的特性，将油箱巧妙收纳进电池，电驱之间的剩余异形间隙【成果】：座舱垂直Z向内部高度，相比同级别传统SUV多出200mm，且完全平地板1.2 干掉轮包，释放横向空间轮包是侵占座舱横向宽度最主要来源，根源来自减震器结构布置和角度

澎程方案：减震器采用分体独立布置，减震器安装倾角几乎为0（看宣传图）同步优化H臂，风道等所有侵占Y向空间零部件布局最终达成1.55m三排横向可用空间，座舱内部横向更规整方正②空间自由变换：依靠超长滑轨+滑动Console6根最长接近2米（1938mm）的超长共轨滑轨，座椅，Console均可自由上移动座椅：三排座椅可以整体向前推至极限位置，后备箱最大容积可达1831L可移动Console：拥有615mm超大行程，中岛可以前后大范围滑动，可居中，可靠边，彻底解放座舱中部空间由此衍生多种自由组合场景：单人工作室，双人咖啡厅，多人会客娱乐，儿童乐园，超大储物模式，全平大床，极简通透座舱，同一台车不用拆装硬件，即可切换多种座舱形态③标准接口：滑轨作为硬件载体，构建模块化扩展生态把全车6条超长滑轨，不止作为座椅，中岛的运动轨道，同时定义成标准化接口

用户可以自由拓展配件：桌子（无论大小），儿童乐园模组，游戏，摄影支架或者办公配件等

澎程只交付标准化“精装房壳体”，用户按需选配，拼接自己想要的“家电家具”真正做到【我的汽车我做主】

还有一个大惊喜: 上下车便利性会非常好①低地板带来的低离地间隙②巨大的门洞，BAC柱做了极致的空间优化小米澎程技术发布会今晚见小米澎程