每次OTA之后习惯在同一个路口同一段路用同样方式跑一遍，看哪里不一样。这次暑期升级感知最强的反而不是有名字的新功能，是没名字的变化。跟车刹车介入时机往后挪了一点，力度释放匀了，不再"先空一下再突然咬住"。变道转向和提速配合更紧凑，车身姿态调整幅度小了。WEWA 2.0在功能列表就一行字，实际影响每一次跟车超车过路口。细微之处累计效果是到达目的地时肩颈没那么紧了，对每天通勤的人来说比花哨功能实在太多。 鸿蒙智行暑期OTA来了鸿蒙智行暑期OTA重磅推出