中东地区通向世界的石油，主要依靠两根“油管子”，一条是波斯湾的霍尔木兹海峡，另一条则是红海的曼德海峡。

霍尔木兹海峡现在已经被伊朗完全拿捏，以前收过路费，现在交过路费也不给过，只要不报备的，一律炮火伺候，所以这条管子现在来看基本上废掉了，至于什么时候再开，看伊朗心情。当然，伊朗的心情取决于美国的军事力度。

霍尔木兹海峡关掉的时候，很多绕道红海。但现在，恐怕也没那么容易了。伊朗前段时间给胡塞武装下命令了，让他们关掉曼德海峡，以配合抵制美国的制裁。

不过，胡塞并不想彻底封锁，他们也想学一学伊朗，来一招“要想从此过，留下买路钱”，胡塞武装前两天已经放出风来，计划对过往曼德海峡的商船收费通行费。

这下好了，两条管子都上手段了。一个霍尔木兹海峡已经让全球石油暴涨，现在又来了一个曼德海峡，那么接下来的石油价格可想而知了。

对于我们来讲，最关心的当然是石油价格了，最直接的联系就是汽车加油。最近汽油又来了一波猛涨，加够一箱油要比以前多掏四五十块钱。照这个态势下去，肯定还是要继续上涨的。

霍尔木兹海峡承担全球大量原油外运，一旦通航受限，供给预期收紧，油价立刻有所反应，这个我们此前已经领教多次。

红海曼德海峡是海湾石油运往欧美、亚洲的重要捷径。倘若胡塞武装落实航道管控、收取通行费，大量油轮被迫绕行非洲好望角，航程拉长十余天，运费同步暴涨，额外成本最终都会叠加在原油价格之上。

最坏的局面，是波斯湾和红海两条通道同时关掉，大量船只被迫绕航，全球油轮运力被持续消耗，那么油价也只有一条路了，一个字：涨。