行家预测国内车企未来5年生存率：
1、一汽集团：生存率100%
2、东风汽车：生存率100%
3、长安汽车：生存率100%
4、广汽集团：生存率95%
5、上汽集团：生存率95%
8万级舒享宽敞第五代GS4
在竞争白热化的8万级家用SUV市场，许多车型为了控制成本，往往会在看不见的底盘和座椅上妥协。但第五代传祺GS4的横空出世，确实让人眼前一亮。它没有玩弄参数噱头，而是实打实地补齐了同级车型常见的短板，用越级的配置和诚意拉满的政策，将“高质价比”从一句营销口号，变成了消费者实实在在能算出来的账。
底盘与空间：打破同级“简配”潜规则
同价位的竞品往往存在轴距短、后悬挂采用非独立悬架的痛点，导致后排颠簸感强、空间局促。第五代GS4反其道而行，全系标配了五连杆独立后悬架，配合2770mm的越级轴距，带来了扎实的底盘质感和宽裕的乘坐空间 。无论是过减速带还是坑洼路面，都能做到柔和滤震，老人和孩子在后排乘坐时不易晕车 。
