刚在吉赞港附近打了一艘沙特油轮，胡塞武装反手又掐住了曼德海峡——路透社周三爆料，他们正琢磨向过往船只收“买路钱”。

这事儿有铺垫。7月20日，胡塞武装刚宣布对沙特实施海上禁运，口号就四个字：“以眼还眼”；利雅得反呛，说对方是在转移国内经济烂摊子的视线。再往前看，2月28日美以对伊朗开战，伊朗3月起封锁霍尔木兹海峡，沙特把曼德海峡当成了替代通道——如今，这条后路也被顶上了枪口。

时机挑得很刁。消息称，胡塞高官参加完哈梅内伊的葬礼从德黑兰返回，转头就捣鼓出这项计划；时间表虽没影，矛头已直指特朗普政府——逼他结束对伊战争。有国家正替本国船只谈免费通行，西方外交官却向路透社交了底：国际力量根本铺不开，红海的巡逻心有余而力不足。自2023年11月以来，这片水域的通行量就没缓过劲来。

海湾国家也没干坐着：阿联酋赶建第二条通往富查伊拉港的管道，2027年出口能力要翻倍；伊拉克7月与叙利亚签约，修复从北部油田直通地中海的老管道；沙特的东－西管道更成了地区样板。专家算过账，绕开霍尔木兹，未来几年得砸进去数百亿美元。可管道修得再粗，灭不了眼前的火——沙特防长哈立德·本·萨勒曼暗示，利雅得已从特朗普政府拿到“广泛授权”，其他人却坚称纯属防御；上周双方多年来首次交火，导火索竟是一架从德黑兰起飞、试图降落萨那的伊朗飞机。

霍尔木兹被堵死，曼德海峡被架起收费杆，沙特两头受气。红海的咽喉如今攥在胡塞手里——这杆“收费站”真要立起来，谁敢硬闯？全球油价，恐怕要替利雅得和华盛顿先疼上一阵。