凭借腾势D9在市面上的出色表现，腾势这一原本已经被边缘化的汽车品牌再次回到主流市场，并且成功取得理想销量成绩，为接下来新车型的上市做好榜样。不知不觉，初代车型已经陪伴国人走过四年岁月，当前，第二代腾势D9终于要来了，历经多年沉淀，它的产品力再次得到优化升级，接下来我们就看看这一次第二代腾势D9将依靠哪些产品亮点立足。
乍一看，第二代腾势D9跟第一代车型的外观设计几乎没什么区别，毕竟这套外观设计语言足够经典，所以不做出调整也在意料之中。展翼式前脸保留矩阵式前格栅，大量镀铬装饰件看着就很高端，两侧大灯组与前格栅自然衔接，格栅两侧边缘处镶嵌细长灯带，点亮之后辨识度更高，见过实车的消费者应该发现它比图片中看起来更有气场。
内饰设计层面，第二代腾势D9提供四种内饰配色可选，相较于外观，第二代车型针对内饰设计布局做出的调整更明显，一眼看去明显简约时尚了不少。T形中控台造型舒展，取消之前带有花纹的装饰面板，全系标配15.6英寸中控屏和15.6英寸副驾娱乐屏，支持丰富科技配置，为日常出行提供更多便捷。中控屏的操控体验没什么变化，副驾娱乐屏前方位置多了一个小桌板，开启之后娱乐屏的尺寸瞬间就变大了，可谓是内有乾坤。换挡面板经过重新布局，换挡系统采用怀挡设计后为前排节省了更多空间，最前方位置保留两排实体物理按键，基础功能尽在掌握之中。
得益于全新超集成动力平台的加持，第二代腾势D9的车内空间利用率更高，打造出更加宽敞通透的乘车环境，后备箱容积给力，再加上地台下方经过下沉处理，方便收纳更多行李。第三排座椅支持电动调节，将座椅完全放倒后进一步拓展后备箱容积。至于大家关心的第二排空间表现自然差不到哪里去，配备云绒座椅，实际乘坐体验足够舒适，扶手内侧同样保留了触控式控制屏，各种功能尽在掌握之中，与第一代车型相比，乘车舒适度再次得以提升。
第二代腾势D9在动力方面推出纯电和插混两种版本，每种动力版本相对应都有三款配置可选。最大亮点就是搭载第二代刀片电池以及闪充技术，纯电版本的纯电续航里程达到800km，基本不存在什么续航焦虑，各种路况尽在掌握中。插电混动版本的纯电续航里程达到401km，日常当作一款纯电车驾驶完全没问题。智能驾驶辅助方面，腾势D9标配天神之眼5.0辅助驾驶，包括高快领航、城市领航等实现全面兜底。并且首次搭载双阀云辇-C，这是百万豪车都在用的双阀减震器，各种艰难路况都可以轻松应对，底盘质感得到显著提升。
相较于四年前，现如今国内MPV市场的竞争已经被再次拔高至另一高度，所以第二代腾势D9拿出了更多诚意，从第二代刀片电池再到云辇-C，基本上品牌当前最新的造车技术都将在它身上得到体现，骨子里的高端确实是难以忽视。2026款腾势D9 DM官方指导价在35.98万-45.98万之间，而纯电版本的官方指导价在36.98万-46.98万之间，与第一代车型相比，售价确实上涨不少，毕竟产品力摆在那里，大家觉得这个定价能接受吗？