很有意思的一件事是，现在车圈终于开始回归了参数的讨论，而不是戾气拉满的争吵，不是开局就说你后来者有什么核心技术，都是抄的，总归算是个好点的现象。

问题在于，有些人他就真的只懂纸面的参数，不肯直视车辆是一个系统工程，一个两个参数很可能只是全局下来妥协的结果，最终也只会这么念叨了。

更可怕的是，小米已经用实力证明了，有些车从北京去上海真的只需要充一次电，而有些车只能去个旅游。这从实测层面，直接把说小米没技术的脸都扇肿了。小米的三电实力还有什么好质疑的呢？如果真靠采购扎根行业这么久的某些“老车厂”不能采购吗？

所以这也陷入了一个很奇怪的现象，小米汽车被黑，网友忍不住去线下看看是不是真的这么糟糕，这一看不要紧发现正是很适合自己的，于是就下单了。小米的广告效果，有不少都是这些“黑子”提供的。包括早上的李肖爽遛狗，架不住真的有人把自己代入进去了。

这次澎程就亮相了两个版本，就已经有很明显的效果了，如果发布会藏了什么后手，那这事情就会变得很有趣。