东方大国太聪明了：趁着俄罗斯武器滞销，一口气订购20架大飞机 最近，关于中国空军又要大批引进伊尔-78MK-90A加油机的消息出现在不少媒体和圈子里，引发了很大关注。 据泄露的俄罗斯军工文件显示，有“东亚客户”被曝正计划购买整整20架伊尔-78MK-90A大飞机，并计划2027年前交付。
一张没有正式盖章的“订单”，突然把中国、俄罗斯和20架大型加油机绑到了一起。

消息听起来很刺激：俄罗斯军贸遇冷，武器卖不动，中国趁机抄底，双方一拍即合，活像航空市场搞起了年终大促。

先说说这事儿的来龙去脉。去年 10 月，一个叫 "黑镜" 的黑客组织黑进了俄罗斯技术集团的服务器，倒出来 300 多份内部文件。其中一份提到，代号 "156" 的东亚客户，正在跟俄罗斯谈采购 20 架伊尔 - 78MK-90A 空中加油机，交付时间定在 2027 到 2028 年。

资深航空记者布托夫斯基直接点名，说这个 "156" 就是中国空军。

当然了，到目前为止，中俄双方都没官方确认这笔订单。是真是假，还不好说。但我觉得吧，就算这事儿还没最终敲定，这个思路是对的。

为什么？因为太划算啊！

你想想，现在俄罗斯的军贸是什么处境？用 "惨淡" 两个字形容都不为过。斯德哥尔摩国际和平研究所的数据，俄罗斯的武器出口额，比四年前下降了差不多 40%。以前的大客户，比如印度、越南、阿尔及利亚，要么转向西方，要么自己能造了，俄罗斯的军火生意是越来越难做。

生产线开着也是开着，工人闲着也是闲着。这个时候中国来个大单，一口气要 20 架，你说俄罗斯能不乐开花吗？价格嘛，肯定好商量。

在我看来，这就叫抄底。别人卖不动的时候你出手，价格低、服务好、还能交朋友，一举三得。

而且你别小看这 20 架加油机。对中国空军来说，加油机一直是短板。以前我们只有从乌克兰淘来的 3 架二手伊尔 - 78，还是人家封存的旧货，翻修了一下拿来用。那点数量，根本不够用。

后来有了运油 - 20，情况好了很多。但运油 - 20 的产能有限啊，一年能造几架？空军那么多战机，歼 - 20、歼 - 16、轰 - 6，都需要空中加油。远海训练、巡航南海、绕台飞行，哪个不需要加油机？

20 架伊尔 - 78 一进来，那就是雪中送炭。远程作战能力直接上一个台阶。

有人可能会问了，我们不是有运油 - 20 了吗？为什么还要买俄罗斯的？是不是运油 - 20 不行啊？

这话就外行了。运油 - 20 当然好，技术先进，性能也不错。但问题是产能跟不上啊。你想想，运 - 20 本身就要造运输机、加油机、预警机，各种型号都要，生产线压力多大？20 架加油机，靠自己造得等到猴年马月？

买俄罗斯的，拿来就能用，直接形成战斗力。这叫什么？这叫两条腿走路。自己造的慢慢产，先买点现成的顶上去，不耽误事。

而且伊尔 - 78 我们用了多少年了，后勤保障体系都成熟了，飞行员也熟悉，买回来直接就能形成战斗力，不用再花时间摸索。这效率，比从零开始快多了。

在我看来，这笔买卖如果真成了，那就是双赢。中国拿到了急需的加油机，补了短板；俄罗斯拿到了订单，维持了生产线，还赚了钱。双方都得利，何乐而不为？

而且你从战略层面看，这事儿意义更大。中俄现在是什么关系？背靠背的战略协作伙伴。中国买点俄罗斯的武器，等于给俄罗斯经济输血，帮俄罗斯撑住。俄罗斯撑住了，就能在西边牵制住美国和北约，中国这边的压力就小了。

你看，这账一算就明白了。花点钱买飞机，既补了自己的短板，又帮了盟友，还减轻了战略压力，一举三得。这不是聪明是什么？

当然了，还是那句话，这事儿目前还没有官方实锤，泄露文件嘛，真假难辨。但我觉得吧，就算这次不是真的，以后也大概率会有类似的合作。因为这符合双方的利益。

大国博弈，拼的不只是武器装备，更是战略眼光。什么时候该出手，什么时候该收手，心里得有数。

趁着俄罗斯武器滞销的时候抄底，这操作，我只能说：高，实在是高。