除了激光雷达，猛士M817 高性能版还配备了多颗高清摄像头、毫米波雷达与超声波雷达，全车构建起一套“感知冗余矩阵”。

毫米波雷达不依赖光线，在雨雾扬尘中稳定测距；摄像头负责识别车道线、交通标志和行人；超声波雷达则是近身的“触觉”，在低速泊车、窄路掉头时，精准探测车辆四周几米内的障碍物，规避剐蹭风险。

各类传感器优势互补，任何一种感知方式遇到极端环境，系统仍然有其他链路兜底。

在珠峰这条路上，华为乾崑智驾用一套多传感器融合的感知体系证明了一个朴素的道理：越是极端环境，越需要“多重保险”。

感知是辅助驾驶的底层基础，当这套体系在5830米垭口依然能稳定输出高质量的环境数据时，“有路就能开”才有了真正的底气。