CTCC鄂尔多斯站：草原“马背赛道”上的中程分水岭
8月7-9日，2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛第三分站将重返鄂尔多斯国际赛车场。这条2010年落成、全长3.751公里、18个弯、最大落差32米的FIA二级赛道，因线形宛如奔腾蒙古马而被誉为“马背上的赛道”。
我认为本站真正的看点不在马力，而在节奏。T1-T3连续右弯位于大直道末端，是全场最重要的攻防区；32米落差带来的重心转移，让刹车点和走线容错率极低——在这里，车手对节奏的把控往往比绝对速度更决定成败。
作为赛季第三站，鄂尔多斯堪称年度争冠分水岭。前两站积累的积分差距，极可能在这条充满变数的赛道上被改写。TCR亚洲冠军联赛·中国锦标赛19台赛车同场，领克捷凯车队作为2025赛季鄂尔多斯站最大赢家，携朱戴维、张志强、王日昇、韩东君再战主场；CTCC中国杯35台赛车群雄逐鹿，上汽大众333、领克纵横、太和霸王龙艾瑞泽等车队混战；领克杯·城市竞速赛15台统一规格赛车则回归纯粹驾控比拼。
💡 我的判断：鄂尔多斯站不会是领头羊轻松收割的回合，落差与组合弯将放大任何微小失误，挑战者绝地逆袭的剧本，大概率在此上演。【来自懂车帝车友圈】