说到涉水，N90 Max给出的方案是750mm同级第一涉水深度，外加应急浮水3分钟，当然我觉得这不是鼓励你去冲积水，而是花钱买容错率，暴雨天高架桥下那滩浑水，永远不知道多深，多50mm余量就可能省去发动机大修甚至逃生的麻烦。

把安全做成系统工程，IPX8浸泡+IPX9K高温高压喷水双重防护，电池、空调、A/B/C柱都有针对性防水密封，甚至门把手和尾门都做了应急冗余，我认为参数漂亮是表面，能把极端工况的每个薄弱环节都补上，才见真章，是真本事。

韩路评价它结构看齐百万级越野车，同级T0级别，我看是750mm是能力边界，应急浮水是“最后防线，而系统性防水和冗余设计，才是日常暴雨中给你不慌张的底气，安全配置可以永远用不上，但不能关键时刻不够用，这车是把雨季安全感拉满了。