菲律宾总统马科斯被自己国家的报纸批评了。《马尼拉时报》刊发评论文章，批评马科斯“亲美远中”，警告政府“今日乌克兰，明日菲律宾”。

8月3日，马尼拉的政治空气里多了一种不太客气的声音。《马尼拉时报》刊登里戈贝托·蒂格劳的署名评论，直接质疑马科斯政府的外交方向：菲律宾是不是越来越依赖美国，同时把对华关系压缩成了海上争执和安全对抗？
这篇文章引起注意，不只是因为措辞尖锐，更因为它出现得正是时候。7月下旬，中菲在仁爱礁、黄岩岛附近连续发生摩擦，双方互相召见外交官。
7月23日，美国国务卿鲁比奥又在马尼拉重申对菲律宾的防务承诺。紧接着，8月1日，中国军队和中国海警在黄岩岛周边举行联合巡航演练。
海面上的船只还没有拉开距离，菲律宾国内已经开始争论：美国说的“坚定支持”，究竟是在帮助菲律宾降低风险，还是把菲律宾推到中美竞争的前排？蒂格劳的文章，正是从这个问题切入，而不是单纯讨论某一次船只碰撞。

马科斯上台后，美菲军事合作明显提速。根据《加强防务合作协议》，可供美军使用的菲律宾军事地点由5处增加到9处。
此后，美菲联合演习的范围和频率不断扩大，日本、澳大利亚等国也陆续加入相关海上活动。7月21日至25日，菲律宾、美国和日本刚举行了为期5天的联合演练。
菲律宾政府认为，这些安排可以弥补自身海空力量不足，提升监视、救援和防卫能力。支持者也相信，外部力量出现得越多，菲律宾在海上越不容易吃亏。
这样的考虑并非毫无依据，毕竟菲律宾军队长期存在装备老旧、远海行动能力有限等问题。可反对者看到的是另一面。
新增地点中，有些位于吕宋岛北部，靠近巴士海峡和台湾地区方向。它们不只与南海争议有关，也可能被纳入美国在西太平洋的整体部署。
一旦台海局势出现重大变化，菲律宾能否真正决定这些设施如何使用，便成了无法回避的问题。蒂格劳抓住的核心，不是菲律宾能不能和美国合作，而是这种合作有没有边界。
他认为，当“同盟牢不可破”“承诺坚如磐石”成为菲律宾外交中的高频用语，马尼拉就容易把美国的战略需要，当成菲律宾自己的安全需要。

美国当然有自己的算盘，菲律宾位于南海东侧，北接巴士海峡，向东可通往西太平洋。
这个位置对监控航道、部署侦察设备和组织军事行动都很重要。美国强化美菲同盟，并不只是出于照顾菲律宾，更是为了维持其在本地区的军事存在和影响力。
菲律宾真正难处理的地方，是安全政策和经济现实正在朝两个方向走。菲律宾统计局公布的2025年数据表明，美国是菲律宾最大的出口市场，接收了约159亿美元商品；中国则是菲律宾最大的进口来源，进口额约384.4亿美元，占菲律宾全年进口总额的28.6%。
这组数据比口号更能说明问题，菲律宾生产的电子产品需要美国市场，而工厂运转、基础建设和居民消费，又离不开大量来自中国的机械设备、电子零件、钢材和日用品。马尼拉可以在安全上向华盛顿靠拢，却很难在经济上与中国真正脱开。
经贸关系一旦受到长期政治对抗影响，压力不会只停留在政府会议室。进口成本上涨，可能传到商店价格；企业原料供应受阻，可能影响就业；农产品出口遇冷，最后承担损失的还是种植户和普通家庭。

菲律宾国内出现反思，正是因为越来越多人开始计算这些现实成本。不过，把乌克兰和菲律宾完全画上等号，也并不严谨。
两国所处地区、军事关系和争端性质都不相同，菲律宾目前也没有与中国进入战争状态。“今日乌克兰，明日菲律宾”更像一种警示性的政治比喻，提醒马科斯政府不要把外部支持误认为没有代价的安全保险。
马科斯政府面临的压力也确实存在。菲律宾坚持自身海洋主张，国内舆论要求政府表现强硬，军方和海警不愿在海上后退，美国则不断强化同盟承诺。
在这种环境下，任何缓和举动都可能被国内反对者说成软弱，政策空间自然越来越窄。美国印太司令部司令帕帕罗也表示，美国不会允许任何国家主导印太地区。
与此同时，东盟秘书长高金洪称，中国与东盟有关南海行为准则的谈判明显加快，希望在2026年内完成。这三个信号放在一起看，局势并非只有对抗一条路。
一边是军事力量继续进入，一边是海上摩擦反复出现，另一边仍有人试图用地区规则管住风险。菲律宾如果只重视前两者，忽略最后一条，得到的可能不是安全感，而是越来越高的误判概率。
《马尼拉时报》刊登的这篇评论，不能简单理解成菲律宾社会已经全面反对马科斯。菲律宾国内仍有不少人支持强化美菲同盟，也有人认为中国带来的海上压力才是问题根源。