丰田财报出炉，碾压所有中国车企全年利润？ 这两天丰田发布了最新一季（2026年4-6月）财报，单季净利润634亿，每天净赚7亿，差不多是比亚迪全年利润的两倍，比奇瑞（190亿）、吉利（169亿）、上汽（101亿）、长城（99亿）这四家全年利润加起来还多。看着确实很牛，但实际上一大半是日元贬值赚的汇兑收益，卖车的主业利润反而在下滑，单车卖车利润也就5000多块，跟国内主流车企差不多，根本没大家想的那么夸张，说白了就是汇率红利堆出来的纸面繁荣。

实际背后的真相是，丰田上半年全球销量两年来首次下滑，中国市场直接跌了17%，欧洲市场也被中国车反超，前CEO佐藤恒治急得直接喊话日本七大车企搞零部件标准化抱团对抗中国车，他说不变就活不下去。现在中国车企和丰田的差距，早就不是单车利润那点事了，是中国车在新能源赛道的技术迭代速度、垂直整合的成本优势，还有全球市场的扩张速度，都把传统日系车企逼到墙角了，其实不光是日系，昨天我们说大众做有史以来最大组织调整也已一样，说白了就是被中国车打出来的危机感。

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