CTCC鄂尔多斯站：一场关于“重新读懂赛道”的考试
8月7日至9日，2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛第三分站将在鄂尔多斯国际赛车场打响，TCR亚洲冠军联赛·中国锦标赛、CTCC中国杯、领克杯·城市竞速赛三大赛事同场竞技。
这条2010年落成的FIA二级赛道，全长3.751公里，18个弯道，最大落差32米，线形宛如奔腾的蒙古马——它是中国罕见的草原山地赛道。但真正让鄂尔多斯站与众不同的，是它给车手出的难题：海拔1300米以上空气稀薄，常年风沙让路面基础抓地力偏弱；加之赛道历经风化，各弯角抓地分布已与十余年前的车载数据偏移。这意味着，即便是在宁波、株洲平原赛道调校成熟的底盘设定，到了暖城也基本要推倒重来。
作为赛季第三站，本回合直接关系到年度积分走势。我个人认为，鄂尔多斯站的胜负手不在于谁的绝对速度更快，而在于谁的工程师团队能更迅速地在自由练习中"重新标定"这条赛道。8月6日试车日恰逢降雨，湿滑路面更放大了这种不确定性——这或许会让一些善于读取赛道的新锐车手，有机会在老牌劲旅面前抢戏。
草原上的引擎声即将响起，这一次，比的不是马力，是脑力和适应力。【来自懂车帝车友圈】