CTCC鄂尔多斯站：一条“马背赛道”为何成为季中分水岭
8月7—9日，2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛第三分站驶入鄂尔多斯国际赛车场。这条2010年落成的FIA二级赛道，全长3.751公里、18个弯、最长直道638米、最大落差32米，俯瞰如奔腾骏马，主看台似展翅雄鹰，是中国第一条国际山地赛道。
很多人误以为鄂尔多斯只是“风景赛道”，其实32米落差带来的连续上下坡，对刹车点选择和底盘调校是近乎苛刻的考验；T1—T3连续右弯接左弯，是全场最重要的攻防区。在CTCC赛历里，鄂尔多斯从来不缺戏剧性：2012年16岁的陈维安在此成为CTCC最年轻分站冠军，韩寒也在运输事故后逆袭登顶。2025年CTCC时隔12年重回暖城，领克捷凯车队包揽TCR两回合领奖台，收获队史第100座奖杯。
作为赛季第三站，鄂尔多斯恰恰是积分格局的转折点——前两站积累的差距，很可能在这条“马背赛道”上被重写。TCR中国锦标赛、CTCC中国杯、领克杯三大赛事同场，超70台赛车、过百名车手的对决，值得期待。【来自懂车帝车友圈】