CTCC鄂尔多斯站：领克与本田的“暖城”决战，远比积分榜好看
2026 CTCC鄂尔多斯站作为赛季第三分站，8月7日至9日在鄂尔多斯国际赛车场打响。这条3.751公里、18弯、32米落差的“马背赛道”，绝非单纯拼马力的场所——高速直道接俯冲复合弯、温差与风沙叠加，轮胎损耗被成倍放大，是对底盘调校与车手节奏的双重拷问。
赛前TCR China积分榜上，领克捷凯朱戴维以2605分领跑，中国香港Team TRC李富堃驾驶本田赛车以2330分紧追。我认为，275分的差距在鄂尔多斯未必是“稳”与“追”的故事：领克阵营集团作战能力强，但本田在直线尾速上的优势恰好契合本条赛道的长直道；一次安全车、一次进站失误，就足以让分差重新洗牌。CTCC中国杯多车组分差极小，TC3组前二仅差12分，“55分钟+1圈”赛制下，策略容错极低。
鄂尔多斯是上半程的收官，更是下半程的心理高地。谁能在草原的起伏弯里读懂新节奏，谁就握住了2026赛季的主动权。【来自懂车帝车友圈】