CTCC鄂尔多斯站：草原赛道上的策略分水岭
8月7日至9日，2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛第三分站驶入鄂尔多斯国际赛车场。这条2010年落成的FIA二级赛道，全长3.751公里，18个弯道嵌着32米落差，线形如奔腾蒙古马——它是中国第一条国际山地赛道。
我的判断是：鄂尔多斯站从不是"马力最大者赢"的赛道。38米落差叠加连续组合弯，考验的是底盘调校与车手节奏感，而非绝对直线速度。更关键的是，2026赛季CTCC中国杯规则迎来系统性升级——冠军积分提至300分，强制进站窗口从20分钟大幅缩窄至10分钟。这意味着车队策略容错率被压缩到极致：进站时机早一秒或晚一秒，都可能让整场比赛的策略崩盘。
季中关键战叠加新规，让鄂尔多斯站成为2026赛季真正的"策略分水岭"。我认为，本站最大的看点火不在排位赛的杆位之争，而在R6决赛中，哪支车队能在10分钟窗口里完成精准决策。草原之上的引擎轰鸣，本质是车队智慧的较量。
期待各路车手交出怎样的圈速答卷。【来自懂车帝车友圈】