基本上我都是带着一老一新俩个副驾驶飞。某天，新小飞求飞的劲头很足，介绍自己飞了六十小时，有5次把杆经历，还复盘了上一次飞行暴露出的问题。我跟他说：“放宽心，上次那些问题，今天大概率不会再出现。”小伙子顺势接了句彩虹屁：“那必须的，跟您飞，我信心满满！”我直接给他泼点冷水：“想多了。你现阶段的问题都是随机性的，环境、条件一变，出错的地方就跟着变。”说着指了指一旁的老FO，“到他们这个层级，才会出重复性、相似的老毛病。”未几，他开始做飞行简令，讲得十分细致。讲到风险识与威胁管理，滔滔不绝，从飞机、天气，运行，计划，疲劳、地形，机场，管制沟通，等等挨个捋了一遍。 一通巴拉巴拉结束，他问我：“教员，您还有什么补充？”看得出来这小伙子态度很认真，对照着单卡几乎面面俱到。我先肯定了他准备充分。但还是纠正了他：“飞行哪来这么多扑面而来的风险威胁，要是真像你讲的这样处处是威胁时时有风险，这活儿也没人能干了。 简令卡上条目多是参考，要结合实际情况挑重点讲，不必照本全念。另外，最大的风险其实恰恰就是你自己，你属于菜鸟，新手上路。所有动作、程序，务必压慢节奏，严格做到看、想、动、查。”他应了一声“噢”，看样子是听进去了。