CTCC鄂尔多斯站：领克“集团军”狂奔，独占杆位背后的隐忧
2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛鄂尔多斯站排位赛落幕，领克捷凯车队用全新领克03 TCR包揽TCR China前四，张志强以1:48.909刷新赛道纪录，把去年自己留下的标杆又往前推了近0.2秒。这条18弯、落差32米的"马背赛道"，在高温与风沙加持下，本该是乱局温床，却被领克阵营用"新车+米其林轮胎+跨车队数据互通"的组合拳彻底驯服。
我的判断是：领克的优势已经不止车手快，而是整套作战体系的代差。但前四垄断也埋下隐忧——正赛悬念被压缩进领克内部，张志强能否顶住队友反扑、本田阵营李富堃如何借两回合赛制与安全车机会破围，才是真正看点。车队抱团拿分合规，却也在固化格局；下半年若想留住观众，新秀突围与个人极限超车，比集团战术更有价值。
8月8—9日两回合正赛，鄂尔多斯见真章。【来自懂车帝车友圈】