CTCC鄂尔多斯站：领克把“杆位剧本”写满了，但正赛才是真考题
2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛第三分站登陆鄂尔多斯国际赛车场，作为赛季中程关键一战，它直接搅动上半程积分格局。
TCR China排位赛堪称领克捷凯车队的"独角戏"——张志强、朱戴维、李光华、王日昇驾驶全新领克03+TCR包揽前四，张志强更以1:48.909打破自己去年创下的赛道TCR圈速纪录。我的判断是：这不是简单的快，而是整车平台级碾压。米其林轮胎在高温32米落差的"马背赛道"上连续四五圈不失抓地，是领克能把圈速压进1分49秒内的底层原因。
但排位垄断≠正赛稳赢。18个弯、最大32米落差的鄂尔多斯赛道，对起步抢位和轮胎衰减极敏感。朱戴维虽领跑车手积分榜，身后李富堃等对手正等待领克在内斗中露出破绽。领克阵营内部"数据互通"的协作模式，让团队整体变强，却也可能让正赛前三名再度被同一车队瓜分——这究竟是CTCC的精彩，还是悬念的流失？8月8日至9日两回合正赛，会给出答案。【来自懂车帝车友圈】