送走了Cayenne GTS，继续拿下Cayenne Tiptronic。同样是958.1，这次是美规3.6低配。

第二代卡宴在北美市场的入门车型主力引擎一直是EA390 3.6升VR6铸铁引擎，一直延续到后期车型，这应该是3.6 VR6在全球装车最晚的车了。在欧洲大部分市场和中国市场，958自上市起就搭载了更加先进的EA837 3.0机械增压引擎，动力搭配的思路与北美市场有所区别。

坚固耐用的VR6引擎，没有空悬而是四根螺旋弹簧，虽然配置实在是比较蝼蚁，在此前GTS的衬托下显得更加朴素，但这些硬件看起来真是没太多能坏的……

开着也挺有趣的，与GTS是截然不同的风格，颇具油腻气息，这两天整备之后好好驾驶一番。