明天开始，收费站还在，收费员还在岗，但显示屏上的数字归零。车辆驶过，杆子自动抬起，你踩一脚油门就行。通告里写的是“零费率方式运营”——简单说就是：收费站不拆，但不收你的钱了。当然，它还得帮其他路段代收，比如你从番禺大桥上来，那一段该交还得交。
华南快速路一期全长15.6公里，双向8车道。1996年动工，1998年分段通车并开始收费，1999年全线贯通。从收费到免费，差一点满28年。
这28年里，它串起了番禺、海珠、天河。沿线盖起了居民区、商场、产业园。日均车流量超过9.5万辆。早晚高峰，从中山大道出口到岑村立交，车尾灯连成一条红线。
对住在番禺、上班在天河的人来说，这条路几乎等于“通勤命脉”。过去开车走华快，从番禺大桥到天河中山大道出口，单程10到11元。一天来回20多块，一个月按22个工作日算，光过路费就超过400元。有人算了笔账：免费之后，每月省下的钱够吃几顿好的。
但免费从来不是没有代价的。
有人担心：车会更多。
国内其他城市核心快速路免费后，车流量普遍增加25%到40%，部分路段高峰时段平均车速可能下降15%以上。华快一期工作日早晚高峰本来就已经饱和了。
免费之后，走新光快速的车主会不会转过来？以前嫌贵绕路的人会不会回来？这些问题，8月8日之后的第一个周一早高峰就会有答案。
还有一件事值得留意：这次免费的是岑村立交到土华立交这一段。
南边的番禺大桥收费期限延续到2027年。
北边的华南快速二期还在收费。
所以，免费不是整条路都不要钱——你从番禺方向上来，该交的那段还得交。
但不管怎么说，15.6公里、双向8车道、跑了快28年的一条城市主干道，从8月8日开始不收钱了。收费站还在，但收费这个动作停了。
你每天走华快吗？免费之后，你会不会改变通勤路线？
PS：
图1来自于南方都市报
图2来自于南方+
图3来自于金羊网
