有人说新能源汽车音响还是不行，汽车音响还得看燃油车，这话有一定道理。新能源汽车电路系统复杂，整车CAN总线、BMS电池管理系统等紧密耦合，音响改装难度大。比如龙岩的腾势N9，音响升级就得采用不破线技术，不然可能触发系统报错。
拿惠州一位特斯拉Model 3车主来说，他爱听人声歌曲，音响改装就有很多讲究。人声能量集中在中频，选喇叭得优先看中频单元素质和高音衔接。而且新能源车音频总线和燃油车不同，施工不规范容易触发故障码。这么看，目前在音响方面，燃油车还是有优势的。