《CTCC鄂尔多斯站：一条“马背赛道”为何专治平原冠军？》
2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛第三分站8月7—9日落户鄂尔多斯国际赛车场，这条2010年落成、FIA二级、3.751公里、18弯、32米落差的“骏马线形”山地赛道，本就不是给单纯大马力准备的。
我的判断很直接：它是CTCC全年最容易“翻车”的校准场。和宁波、株洲这种平原赛道不同，鄂尔多斯海拔1300米以上、空气稀薄，加上风沙常年冲刷路面，早年的走线数据和胎温模型基本要推倒重来；T9—T10紧凑S弯、T13—T15高速下坡，都在逼车手在“敢压路肩”和“别弹飞半边车身”之间做极限取舍。
这也解释了为什么8月8日首回合，张志强能在TCR China刷新赛道纪录夺冠，高华阳也在CTCC中国杯以1:49.168杆位制胜——他们赢的不是一圈快，是把南方调校“归零重写”的那股狠劲。CTCC回到鄂尔多斯，看的从来不是谁马力大，而是谁能先读懂这座草原山坡的脾气。【来自懂车帝车友圈】