刚看完鄂尔多斯站第二回合，CTCC这周末的信息量确实大，车队车手战况和行业动向都有看点。
 
领克捷凯这站确实杀疯了。 TCR组别张志强杆位发车，第一回合就拿了冠军，第二回合又冲线夺冠，队友朱戴维和王日昇也守在P4和P7，积分基本没怎么丢。关键是全新领克03+ TCR赛车在鄂尔多斯首战就刷了赛道纪录，这国产赛车的底子确实硬。不过韩东君有点可惜，第一回合冲到全场第七、跟职业车手硬刚了好几圈，最后机械故障退赛了，不然成绩还能再往前拱一拱。
 
CTCC中国杯这边，上汽大众333车队高华阳拿了个杆位制胜，全场第一带TCS组别冠军一起收走。太和霸王龙艾瑞泽车队的孙正第二，中山SRC车队的林浩/吴就成第三，顺便拿了TCR组别冠军。
 
行业层面也有新动向。 这站CTCC开了技术工作会，讨论的几个方向挺有意思——计划开放赛用ABS系统降低绅士车手参赛门槛，还在研究混动系统引入中国杯的可行性。博世也开始给车队提供数据监控软件服务，赛车技术这块的国产化步子明显在加快。
 
积分榜现在咬得很紧。 TCR组别第二名跟领克捷凯的朱戴维只差27分，中国杯TC3组前两名就差12分，这站打完积分格局肯定要重新洗牌。
 
明天还有第二回合决赛，13:30开打，这赛道轮胎消耗大，策略稍微偏一点就容易崩，看谁顶得住了。【来自懂车帝车友圈】