[熊猫]原本以为今年的九三阅兵，已经把中国的实力向全世界展示了，结果到现在还是有些不自量力的国家，想要挑衅中国。
美国就是一个典型例子！10月26日下午，美国的航母又来南海耀武扬威了，结果威风还没开始耍，就在1个小时之内，连着摔了2机，就这惨状，美媒还大言不惭的说，这是美国在向中国发出的信号。
这到底是怎么回事？美国向中国发出了什么信号？
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连摔2机一场本来想要威慑巡航的，却意外地演变成了一场手忙脚乱的窘迫表演，10月26日南海，美国海军时间最长的现役航空母舰“尼米兹”号，亲眼见证了自家一架“海鹰”直升机和一架“超级大黄蜂”舰载战斗机，在不到一个小时的时间里，接二连三地栽进大海。
这场意外和与它抵达前西方防务媒体《陆军识别》所大肆渲染的“向中国发出强烈信号”的豪言壮语，形成了鲜明的对比，“尼米兹”号的身份本身就充满了矛盾感，它既是美国昔日荣光的象征，又是眼下美国最需要的航母之一，这也说明了美国海军力量已经捉襟见肘。
它的履历可足够辉煌，自1975年下水以来，这艘服役了近半个世纪的巨舰，亲历了海湾战争和阿富汗战争，是美国全球海上霸权的具象化，按照原计划，这次部署本应是它退役前的“最后一次谢幕演出”，向世界和盟友们展示一番“老兵不死”的传奇。
可现实是它非但没能成功退役，反而成了现役最忙碌的航母之一，就在坠机事件发生前不久，它才刚刚完成一次高强度的跨战区机动，从中东的紧张局势中抽身，马不停蹄地赶到南海。
一直用老航母来透支使用的现象，再直观不过地暴露了美国那份全球战略的野心，这和他们日渐紧张的实际可用资源之间，是存在着巨大的鸿沟的，这场半小时内的连续坠机绝非偶然，它让全世界都看到了美国内里装备老化、人员疲惫和系统性失灵的斑斑锈迹。
中国军事专家张军社的分析一针见血，美军长期在南海执行高压对抗演练，这种行为本身就带着几分“做贼心虚”的意味，官兵们在这种高度紧张的状态下，心理和生理都承受着巨大压力。
另一位专家宋忠平则指出美军如今是力不从心，全球部署的任务过于繁重，导致基层官兵普遍存在厌战情绪，这种精神上的疲劳是任何武器都无法弥补的，再看硬件本身，“尼米兹”号近50年的舰龄已经逼近设计寿命的极限，结构疲劳、系统老化等问题是长期存在的。
“老兵不死”更深层次的原因则指向了美国自身的工业体系，随着工业空心化，曾经强大的制造业基础变得脆弱，军工复合体越来越依赖外包，偷工减料和质量问题层出不穷，这从根源上就为事故埋下了很大的伏笔。
尽管美国太平洋舰队宣称所有机组人员获救，并初步将事故定性为常规飞行操作中的意外，排除了“敌对行动”，就连特朗普也出来发声，否定了所谓的“阴谋论”，推测可能与劣质燃料有关。
但这些轻描淡写的说辞，都无法掩盖事故背后暴露出的航母管理松懈、指挥体系存在漏洞等一系列系统性顽疾。
面对这次丢人现眼的失败，美国的反应呈现出典型的认知失调，一方面是条件反射式地制造外部敌人，试图“甩锅”中国，另一方面，又不得不面对自身实力今非昔比的尴尬现实。
事故发生后，一些西方媒体立刻开始编造逻辑，宣称是“中国军事威胁导致美军压力增大”才引发了事故，这种论调简直荒谬可笑。
还在执迷不悟美军航母气势汹汹地开到别人家门口，本就是为了应对所谓的“威胁”，结果还没等对方出手，自己就“未战先倒”，反过来却怪对手气场太强，这除了沦为国际笑柄，还能证明什么呢？
更讽刺的是中国外交部的表态，当中国表示出于人道主义，愿意为美方打捞飞机提供帮助的时候，这句看似客气的话实则充满了“杀伤力”。
它不动声色地点出了几个事实，这两架飞机总价值约1.1亿美元的直接损失，对谁都不是小数目，南海水深流急，远程打捞的技术难度极高，美军未必能轻松搞定，最关键的是曾经需要仰视美国的中国，如今已经能以帮助者的姿态，从容地看待美军在自家门前的窘迫。
这种地区影响力上的此消彼长，不言而喻，坠机本身对庞大的美国军事霸权而言，或许只是小毛病，但它所揭示的心态问题才是真正的要害，美国似乎仍沉醉在过去的旧梦里，拒绝接受现实。
他们依旧偏执地认为只要航母开过来，就能“吓得他一下就怂了”，美国完全没意识到中美两国的实力对比早已“今非昔比”，“尼米兹”号在南海的这场意外不仅仅是一位“老兵”的“晚节不保”，它更像是为美国固守的霸权旧梦敲响了一记沉重警钟。
这艘老航母是他们矛盾身份、衰败现实和错乱心态的集中爆发，让我们得以窥见美国当前战略困境的全貌，如果美国不能从天下无敌的幻梦中清醒过来，就要及时调整他们的全球战略和对华心态，那么下一次在南海中上演的恐怕就将是比坠机更加难堪的失败。
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