《今日印度》8月7日报道，印度正加快推进边境铁路建设，但大量项目当前仅停留在纸面。中印边境冲突凸显快速军事调动能力的重要性。在此背景下，印拟投资高达4500亿卢比（45,000 crore）升级通往中国、巴基斯坦和孟加拉国边境地区的铁路网络，以提升兵力、装备和物资运输能力。2026-2027财年，印铁路局资本支出预算为2.93万亿卢比（2.93 lakh crore），其中新线建设等项目约占27%。在中印边境方向，印计划分阶段建设从西孟加拉邦到锡金、西里古里走廊、北阿坎德邦、喜马偕尔邦到拉达克地区和列城，以及东部边境走廊的铁路网络。目前，相关22个项目中有6个处于在建阶段或已获资金支持，10个进入审批或项目报告后期阶段，6个仍处于提案阶段，尚无项目实现整体完工并投入运营。在印巴边境方向，19个铁路项目中已有2个完工，包括连接克什米尔谷地与印铁路网的乌达姆普尔–巴拉穆拉（Udhampur-Baramulla）线。分析认为，印边境铁路建设面临地形复杂、土地征用困难、环境审批程序繁琐以及建设成本高昂等多重制约。印在中印边境方向的铁路建设便因喜马拉雅地区的地理条件限制，导致调动部队的成本将远高于中国。相较之下，中国规划中的边境铁路线路总长度更长，且正逐步构建起涵盖铁路、公路、机场和后勤仓库的综合交通保障体系。其中，拉萨—林芝段已投入运营，为边境运输和军事调动提供支持。相较而言，印巴边境地区的铁路网络较为成熟，目前正重点提升运力、增加线路并向边境地区延伸。